Author:
Evaluation:
Published: 02.01.2008.
Language: English
Level: College/University
Literature: n/a
References: Not used
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 1.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 2.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 3.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 4.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 5.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 6.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 7.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 8.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 9.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 10.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 11.
  • Summaries, Notes 'Safety and Security at Sea', 12.
Table of contents
Nr. Chapter  Page.
1.  Clean Seas Guide for Oil Tankers   
1.1.  Sequence of Procedures   
1.2.  Line Draining and Taking on Dirty Ballast   
1.3.  Tank Washing   
1.4.  Loading Clean Ballast   
1.5.  Settling of Dirty Ballast   
1.6.  Disposal of Dirty Ballast   
1.7.  Slop Tank Discharge   
1.8.  Final Line and Pump Flush   
1.9.  Discharging Clean Ballast   
1.10.  Disposal of Slop Residues   
2.  Piracy and armed robbery at sea   
2.1.  Introduction   
2.2.  The perpetrators   
2.3.  Technique employed   
2.4.  Motive behind attack   
2.5.  Advantages of a prompt report   
2.6.  Avoiding affected areas   
2.7.  Anti-piracy plan   
3.  Safety drills and inspections   
3.1.  Introduction   
3.2.  Safety equipment   
3.3.  Fire fighting equipment   
3.4.  Live saving appliances   
3.5.  Crew training   
3.6.  Safety drills   
4.  Stowaways and smuggling   
4.1.  Introduction   
4.2.  Stowaways   
4.6.  Smuggling   
4.4.  Preventing stowaways   
4.5.  Action when a stowaway is found at sea   
Extract

1.1 Sequence of Procedures
1)On completion of discharge thoroughly drain cargo tanks and lines(На завершении разгрузки полностью иссушают грузовые резервуары и линии)
2)Take on dirty ballast, thoroughly flushing cargo lines and pumps initially. (При загрузке грязного балласта, первоначально промывают грузовые линии.)
3)Wash cargo tanks and collect oily wash water in the slop tank (Вымойте грузовые резервуары и соберите маслянистую промывочную воду в выплескивающемся резервуаре)
4)Flush cargo lines where necessary(Промойте грузовые линии где необходимо)
5)Take on clean ballast(Загрузите чистый балласт)
6)Allow dirty ballast to settle.( Позвольте грязному балласту обосновываться.)
7)Discharge "clean" part of dirty ballast to sea beyond the 50 nautical mile limit from the nearest land and outside special areas.( Разгрузите "чистую" часть грязного балласта в море на расстоянии 50 морских миль от самой близкой земли и от специальных областей.)…

Author's comment
Send to email

Your name:

Enter an email address where the link will be sent:

Hi!
{Your name} suggests you to check out this eKönyvtár paper on „Safety and Security at Sea”.

Link to paper:
https://eng.ekonyvtar.eu/w/316512

Send

Email has been sent